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専用のコアスマートワークショップソリューションが企業のインテリジェントなデジタル変革を加速します
そのため、シャフト検査は従来の接触式測定から、高速で非破壊的かつインテリジェントな非接触式検査方法へと移行しつつある。
歯車ホブ盤カッターメーカーが直面する「カッターは検査に合格するものの、加工結果にばらつきがある」という問題に対処するため、DILAMAはECON 30歯車測定センター歯車ホブ盤カッター品質評価ソリューションを発表しました。
ウォームの歯面は、螺旋方向に沿って複雑なリード変化を伴いながら空間的に展開する。従来の歯車測定器はインボリュート円筒歯車用に設計されているため、このような空間的に湾曲した表面を測定することは困難である。 4座標測定システムを搭載したECON 30歯車測定センターは、理論モデルに基づいてプローブを駆動し、点ごとのサンプリングを行います。これにより、ウォーム歯形、らせん、リード、ラジアル振れの測定と総合的な精度評価を1回のセットアップで行うことができます。
キー付きシャフトは、キーとキー溝の嵌合によってトルクを伝達し、回転位置を固定します。これは、モーターシャフト、ドライブシャフト、ギアシャフト、その他の回転機械において最も一般的な接続方法です。
ねじは、自動車用ファスナーや医療用骨ねじから、小型リードスクリュー、駆動ウォーム、そして現代のヒューマノイドロボットの中核をなす遊星ローラーねじに至るまで、機械製造において最も広く使用されている伝動および締結構造です。しかし、ねじのらせん形状は、光学式測定と接触式測定の両方において共通の技術的難しさとなっており、従来の方法では小型で高精度なねじの測定には不十分です。
ブランク許容値の変動と手動アライメントという二重の課題に対処するため、DMPシリーズの工作機械プローブは、タッチトリガー式プローブセンシング、全方向光通信または無線通信、および機械内プレスキャニングアルゴリズムを採用しています。加工前に実際のブランク許容値を自動的に識別し、加工座標系を動的に調整することで、工具は純粋に理論的な図面データではなく、実際のブランクの状態に基づいて切削を行います。
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